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期待已久的長安逸動PLUS來嘍 堪稱手機界的蘋果11pro max
2020-02-05 17:01:51  來源:中原汽車網  

眾所周知,蘋果手機在國內十分暢銷,深受消費者追捧,在華為、魅族、OPPO等手機品牌中立于不敗之地。今年更是憑借11pro max上市一度被頂上微博熱搜,憑借優異的性能、流暢的系統位于智能手機的最高端。

 

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那在大家心目中有沒有這樣一款“神車”可以比肩蘋果在智能手機屆的地位?那你看這款車是不是你心中所想:自主研發的發動機榮獲2019“中國心”十佳發動機稱號,實力驗證其優越性能;連續27個月銷量過萬,書寫銷量“神話”;憑借“高顏值”俘獲近百萬用戶。沒錯,TA就是長安旗下的轎車——逸動。

 

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不過今天要給大家介紹的是我們的新朋友——長安逸動PLUS,作為逸動第三代車型,新車繼承了逸動系列車型高品質,強性能的優勢。作為一款新車,TA采用了長安今年爆款車型CS75 PLUS、CS355PLUS、CS35 PLUS的最新設計。逸動PLUS的到來,必將會掀起國內家轎市場新一輪的角逐。
 

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新車“三大件”均技術過硬,藍鯨動力夯實性能大關

汽車三大件的質量直接影響著一輛整車的性能,我們都知道在我國汽車市場上口碑比較好的品牌往往都是合資車或外資車,自主品牌由于發展時間短,在這方面還是有所欠缺。經過不斷的技術追趕,自主品牌不斷提升自己的創新能力,到如今,在技術層面上早已占據一席之地。逸動PLUS所搭載的由長安NE平臺自主研發的藍鯨動力就是最好的證明。

 

全新模塊化發動機研發平臺——藍鯨NE動力平臺


長安汽車中國、英國及全球研發團隊整合全球研發資源,歷時4年打造了中國品牌首個基于領先的模塊化頂層設計,面向下一代排放、油耗標準的全新模塊化發動機研發平臺——藍鯨NE動力平臺;谀K化頂層設計,藍鯨NE動力平臺設計兼容1.0-1.8L排量,通用化率達98%。在滿足國6b排放標準的同時,藍鯨NE動力平臺預設歐7升級路徑,配合3.0Nm/kg的輕量化技術指標,全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV設計,擁抱電氣化時代,堅定助推長安汽車“香格里拉計劃”落地。
 

全新模塊化發動機研發平臺——藍鯨NE動力平臺


逸動PLUS所搭載的藍鯨發動機在批量化生產前,都需在重慶總部和英國中心同步進行試驗開發及可靠性驗證,接受多達300余項系統級、2000余項零部件級的試驗驗證;同時還需接受針對新技術、新工藝的30余項驗證試驗,為藍鯨發動機帶來保障,也為新車夯實了“三大件”的背景實力。

 

全新模塊化發動機研發平臺——藍鯨NE動力平臺

 


新車再添亮點,,兩種外觀設計顏值太高

逸動PLUS前臉依舊采用大面積中網設計,最漂亮的是中網與大燈銜接部分,非常完美,為這輛車的前臉加分!“星鯨海”式前臉選用的是點陣型中網設計,整輛車看起來運動感十足,并且在中間點綴了“s”型字母,更加凸顯了這輛車的運動特性!“高光層云”設計則帶有大嘴進氣格柵,給人的感覺就是時尚和穩重相結合。

 

長安逸動plus


新車的整輛車曲線分明,界限非常明顯,給人以棱角分明的感覺,突出了這輛車的層次感。尾部采用的是后趴型設計,讓整輛車更有運動氛圍。
 

長安逸動plus

 


品質提升,舒適貼心再進一步

這款長安逸動plus沿長安PLUS系列車型的設計風格,內飾科技感非常強,一點不遜色于最近大火的CS75PLUS,同款一體式雙聯屏設計十分搶眼。整體中控臺偏向于駕駛員一側,操作起來很是方便快捷!
 

長安逸動plus


長安逸動plus整體內飾采用紅黑內飾配備,讓新車整體感覺更偏運動風,而且內飾大多采用了搪塑軟質材料,舊款的硬塑料感在新款的車上蕩然無存!這部長安逸動plus采用的是環抱型座艙,座椅的加厚設計,無疑極大程度增加了駕駛的舒適性,布局上也是更顯時尚立體!

 

長安逸動plus


長安品牌歷史悠久,長久以來在國產品牌中位居一線,長安CS75上市后銷量也是遙遙領先,現在又推出了逸動PLUS車型,提升了自身的競爭力,相信未來長安的表現還會再上一層樓,實現所謂的高收益和高銷量也完全不是什么問題。

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