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正視自主品牌的強大,搭載藍鯨引擎逸動PLUS或將“鯨”動車市
2020-01-18 08:11:27  來源:中原汽車網  

隨著經濟形式的不斷更替,用戶需求的不斷增加,以及國產汽車技術的不斷上升,很多車商為了擠占更多的市場份額,鞏固自己的市場地位,擴大自己的影響力,都不遺余力的去努力完善自家的產品線。

 

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在SUV、MPV大行其道的今天,轎車仍占有很大的市場,是中國家庭用戶購車時繞不開的選擇,既有傳統思維的影響,也有實際需求的考慮,當然更關鍵的是性價比。能靜下心來為消費者做一款適合中國的家用轎車是逸動誕生的初衷。歷經八年,逸動也確實實現了這一目標,曾連續27個月銷量過萬便是對其實力最好的見證。

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市場變化快、銷量壓力大、競爭對手強,為了更好滿足當下中國家庭用戶的需求,2019年雙十二,長安在北京亮相了新款轎車車型——逸動PLUS,在設計、動力、智能和品質等方面更進一步。

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選擇平庸還是選擇激進?是所有汽車產品在設計之初繞不開的話題,放眼國內汽車市場,大眾在更新換代數年仍維持著自己的“大眾臉”,激進代表朗逸、卡羅拉也沒有多激進,維持著中庸之道罷了。品牌力相對弱勢的中國汽車要逆勢向上突圍,就必須具有前瞻性,超前意識到并能夠迎合到多數消費者的審美變化,就必須精準把握設計潮流,同時又要避免過于冒進。

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逸動PLUS打破常規的外觀設計足夠讓人感到驚艷,貫穿式雙前臉設計,為不同人群提供了各自鐘意的“顏值”選擇。“高光層云”的設計鍍鉻條層層疊加凸顯時尚、穩重,“星鯨海”蜂窩狀前臉更能滿足追求潮流一族。兩種不同形式前臉配合“F”型LED前大燈設計,營造出強烈的動感氛圍。

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對于內飾,小編只想說細節之處才能彰顯設計師的別出心裁。車內整體操作臺偏向駕駛位,環抱式的座艙,都保證了用戶在車輛駕駛時更加得心應手。兩塊10.25英寸大屏相連,方便快速讀取信息的同時,也讓操作更加便捷。

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再看一下這款車型的座椅,據官方消息稱是采集十萬國人人體數據打造的,只為讓駕駛者可以擁有更加舒適的駕駛體驗,符合人體構造,減輕駕駛疲勞,并且,座椅相較于之前的逸動進行了加厚,軟硬適中,包裹感強,座椅靠背3D側翼支撐,給你更舒適的有力支撐。

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對于汽車所搭載的三大件來說,國內車企發展較晚,先天性不足、技術上的落后,特別是發動機領域,包括長安、吉利、奇瑞、長城在內,都曾一度依賴外資品牌的發動機技術,發展受制于人,好比身負枷鎖前行,很難突破真正的技術壁壘。

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長安汽車為解決這一難題,集結中、英兩國研發團隊及全球研發力量,構建了1.2萬人規模、擁有高級專家600余人的全球化研發團隊,歷時4年打造中國品牌首個模塊化動力研發平臺——藍鯨NE動力平臺。團隊中不乏前捷豹路虎、寶馬、阿斯頓馬丁團隊成員。

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逸動PLUS所搭載的藍鯨動力便是由這支強大的研發團隊所打造完成。藍鯨NE動力平臺生產的發動機也的確是亮點十足,藍鯨NE系列發動機能夠實現更低的峰值扭矩轉速,帶來更好的提速表現。在熱效率上藍鯨NE平臺化產品最高熱效率高達40%,使搭載內燃機的整車油耗達到觸摸混合動力油耗的水平,而傳統版增壓直噴發動機平均熱效率為36%,大眾最新混動米勒發動機熱效率也僅為39%。另外,藍鯨NE動力平臺下生產的發動機還配備了“AGILE”高效超凈燃燒系統、智能凸輪調相系統,能夠有效實現油耗與動力的最佳平衡,在實現快速動力響應的同時油耗能力也更加突出。

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